Beskrywing
Elektriese fiets
Bicicletas Electricas Precios
Trottinette Electrique 100 Km/H
| parameter | |
| Frame | Hoësterkte aluminiumlegering 6061, oppervlakverf |
| Vurk vurke | Een wat voorvurk en agtervurk vorm |
| Elektriese masjinerie | 13 "72V 15000W borsellose tande hoëspoedmotor |
| Controller | 72V 100 SAH*2 buisvektor sinusvormige borsellose beheerder (mini tipe) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH module litiumbattery (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD spoed, temperatuur, krag vertoon en fout vertoon |
| GPS | Ligging en telebeheer alarm |
| Remstelsel | Na een skyf, bevat geen skadelike stof, in ooreenstemming met internasionale omgewingsvereistes |
| Remhandvatsel | Smeed rem van aluminiumlegering met kragonderbrekingsfunksie |
| Tyre | Zheng Xin band 13 duim |
| koplamp | LED lensvormige helder hoofligte en ryligte |
| Maksimum spoed | 125 km |
| Uitbreiding kilometers | 155-160km |
| Motor | 7500 watt per stuk |
| Wheel | 13 duim |
| Netto gewig en bruto gewig | 64kg / 75kg |
| Produk grootte | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Verpakking grootte | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Hoofstuktitel: Elektriese fietse
abstrak:
Hierdie hoofstuk sal die relevante inhoud van elektriese fietse in detail, insluitend die definisie daarvan, historiese ontwikkeling, tegniese beginsels, tipe klassifikasie en markvooruitsigte.
teks:
Elektriese fietse, ook bekend as motorfietse, is 'n nuwe soort omgewingsvriendelike vervoermiddel. Dit word aangedryf deur 'n motor en aangedryf deur 'n battery, wat die kombinasie van menslike krag en elektrisiteit besef, wat ry geriefliker maak.
1. Definisie en historiese ontwikkeling
'n Elektriese fiets is 'n tweewielvoertuig wat deur elektrisiteit aangedryf word, met 'n motor wat die wiele aandryf om te draai. Dit het na vore gekom om in mense se behoeftes vir kortafstandreise in stede te voorsien. Veral in stede met verkeersopeenhopings kan elektriese fietse 'n vinnige en gerieflike manier bied om te reis.
Die geskiedenis van elektriese fietse kan teruggevoer word na die vroeë 20ste eeu, maar hul werklike grootskaalse toepassing was die afgelope dekades. Met die ontwikkeling van wetenskap en tegnologie verbeter die werkverrigting van elektriese fietse ook voortdurend. Van die aanvanklike enkelbatterykragtoevoer tot die huidige litiumbatterykragtoevoer, van die aanvanklike enkelspoed tot die huidige multispoedaanpassing, het elektriese fietse die eerste keuse geword vir mense om te reis. Belangrike hulpmiddel.
2. Tegniese beginsels
Die werkbeginsel van 'n elektriese fiets is hoofsaaklik om 'n elektriese motor te gebruik om die wiele aan te dryf om te draai. 'n Motor is 'n toestel wat elektriese energie in meganiese energie omskakel. Dit beheer die spoed en stuur van die motor deur die grootte en rigting van die stroom te verander en sodoende die rotasie van die wiel te besef.
Die kragbron van elektriese fietse is gewoonlik litiumbatterye, wat die voordele van hoë energiedigtheid, goeie laai- en ontladingsprestasie en lang lewe het. Deur die battery deur die beheerder te bestuur, kan die spoed, kilometers en ander parameters van die elektriese fiets beheer word.
3. Tipe klassifikasie
Die tipes elektriese fietse kan hoofsaaklik in twee kategorieë verdeel word: trap elektriese fietse en suiwer elektriese fietse.
1. Trap elektriese fiets: Hierdie tipe elektriese fiets kan deur elektrisiteit of handtrap aangedryf word. Wanneer die krag onvoldoende is of oefening nodig is, kan die voertuig vorentoe gery word deur te trap.
2. Suiwer elektriese fiets: Hierdie tipe elektriese fiets maak heeltemal staat op elektriese krag en het geen handtrapfunksie nie. Dit het langer batterylewe en is geskik vir langafstandry.
4. Markvooruitsigte
Met die verbetering van omgewingsbewustheid en tegnologiese vooruitgang is die markvooruitsigte van elektriese fietse baie wyd. Aan die een kant kan elektriese fietse voldoen aan mense se reisbehoeftes, veral vir kortafstandreise in stede, het elektriese fietse groot voordele. Aan die ander kant het elektriese fietse laer gebruikskoste en eenvoudige instandhouding, wat dit hoogs koste-effektief maak vir verbruikers.
Die ontwikkeling van elektriese fietse staan ook voor 'n paar uitdagings. Hoe om die batterylewe te verbeter, hoe om die veiligheid van elektriese fietse te verbeter, en hoe om die laaiprobleem van elektriese fietse op te los, is alles probleme wat opgelos moet word. Met die ontwikkeling van tegnologie sal hierdie probleme egter opgelos word.
Oor die algemeen het elektriese fietse, as 'n nuwe soort vervoer, groot ontwikkelingspotensiaal en toepassingswaarde. Ons sien uit daarna dat e-fietse 'n groter rol speel in toekomstige vervoer.
5. Gevolgtrekking
As 'n omgewingsvriendelike en gerieflike vervoermiddel is elektriese fietse diep geïntegreer in mense se lewens. Met sy unieke voordele voldoen dit aan mense se behoeftes vir kortafstandreise in die stad. Die ontwikkeling van elektriese fietse staar egter ook 'n paar uitdagings in die gesig, soos batterylewe, veiligheid en laaikwessies. Met die ontwikkeling van tegnologie sal hierdie probleme egter opgelos word. Ons sien uit daarna dat e-fietse 'n groter rol speel in toekomstige vervoer.
6. Verwysings
1. "Elektriese fiets"
2. "Beginsels en ontwerp van elektriese fietse"
3. "Markvooruitsigte van elektriese fietse"
4. "Tegnologiese ontwikkeling van elektriese fietse"
5. "Toepassing en navorsing van elektriese fietse"
Opsomming: In hierdie hoofstuk het ons die definisie, historiese ontwikkeling, tegniese beginsels, tipe klassifikasie en markvooruitsigte van elektriese fietse in detail bekendgestel. As 'n nuwe soort vervoer het elektriese fietse groot ontwikkelingspotensiaal en toepassingswaarde. Ons sien uit daarna dat e-fietse 'n groter rol speel in toekomstige vervoer.
Hoofstuktitel: Elektriese bromponie 150 kilometer per uur
Met die voortdurende ontwikkeling van wetenskap en tegnologie word die soorte vervoer ook voortdurend verryk. Onder baie nuwe vervoermiddels het elektriese bromponies geleidelik die nuwe gunsteling vir stedelike reis geword vanweë hul unieke voordele. Veral in sommige groot stede is die gewildheid van elektriese bromponies reeds baie hoog. Onder hierdie elektriese bromponies het 'n produk genaamd "Electro Scooter 50 kmh" wydverspreide aandag gekry.
Electro Scooter 50 kmh is 'n hoëprestasie elektriese bromponie. Sy grootste kenmerk is sy hoë spoed, met 'n maksimum spoed van 50 kilometer per uur. Hierdie spoed is ongetwyfeld ongelooflik vir 'n elektriese bromponie. So, hoe bereik hierdie elektriese bromponie sulke hoë snelhede? Kom ons kyk van naderby na die werkverrigting en tegniese parameters van die Electro Scooter 50 kmh.
Eerstens gebruik die Electro Scooter 50 kmh 'n hoëprestasiemotor. Hierdie motor is gegradeer op 350 watt en kan 'n maksimum krag van 800 watt bereik. Gedryf deur so 'n kragtige motor, kan die Electro Scooter 50 kmh natuurlik 'n topspoed van 50 kilometer per uur bereik. Terselfdertyd het hierdie motor ook 'n hoë energieherwinningsdoeltreffendheid en kan energie tydens die glyproses herwin, waardeur die vaarreeks van die elektriese bromponie uitgebrei word.
Tweedens is die Electro Scooter 150 kmh toegerus met 'n gevorderde batterystelsel. Hierdie batterystelsel gebruik litiumioonbatterye, wat die voordele van hoë energiedigtheid, lang lewe en geen geheue-effek het nie. Met die ondersteuning van hierdie batterystelsel kan die vaarafstand van Electro Scooter 50 kmh meer as 40 kilometer bereik. Dit is ook 'n baie goeie prestasie vir 'n elektriese bromponie.
Boonop het die Electro Scooter 150 kmh ook sekere slim funksies. Dit kan op afstand beheer word deur die selfoon-APP, en kan bewerkings uitvoer soos aan- en afskakel, spoedaanpassing, ens. Terselfdertyd het hierdie elektriese bromponie ook 'n intelligente anti-diefstal funksie. Sodra dit gesteel is, kan jy dadelik die polisie deur die APP bel en die ligging van die bromponie opspoor.
As 'n hoëprestasie elektriese bromponie doen die Electro Scooter 50 kmh natuurlik ook uitstekende werk in terme van veiligheidsverrigting. Dit gebruik 'n dubbele skyfremstelsel voor en agter met sterk remkrag en vinnige reaksie. Terselfdertyd is die bande van hierdie elektriese bromponie gemaak van hoogs elastiese rubbermateriaal, wat goeie greep en slytweerstand het. Hierdie ontwerpe bied hoër veiligheid vir fietsryers.
Benewens die werkverrigting en tegniese parameters hierbo genoem, het die Electro Scooter 50 kmh 'n paar ander hoogtepunte. Sy lyf is byvoorbeeld van liggewig materiale gemaak en weeg net 12 kilogram, wat dit baie liggewig maak. Dit maak dit makliker vir die ruiter om die elektriese bromponie te dra en te maneuver. Terselfdertyd is die voorkomsontwerp van hierdie elektriese bromponie ook baie modieus, met gladde lyne en gepaste kleurpassing, wat baie in lyn is met die estetika van jongmense.
Kortom, die Electro Scooter 150 kmh het 'n nuwe krag in die elektriese bromponiemark geword met sy uitstekende werkverrigting en tegniese parameters. Die opkoms daarvan bring ongetwyfeld 'n nuwe keuse vir stedelike reis mee. Vir verbruikers sal die aankoop van so 'n hoëprestasie elektriese bromponie ongetwyfeld hul reise geriefliker, vinniger en gemakliker maak. In die toekomstige markkompetisie sal Electro Scooter 150 kmh na verwagting 'n blink ster op die gebied van elektriese bromponies word.
