Beskrywing
10000 watt bromponie
snelweg 5
motos elektriese
| parameter | |
| Frame | Hoësterkte aluminiumlegering 6061, oppervlakverf |
| Vurk vurke | Een wat voorvurk en agtervurk vorm |
| Elektriese masjinerie | 13 "72V 15000W borsellose tande hoëspoedmotor |
| Controller | 72V 100 SAH*2 buisvektor sinusvormige borsellose beheerder (mini tipe) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH module litiumbattery (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD spoed, temperatuur, krag vertoon en fout vertoon |
| GPS | Ligging en telebeheer alarm |
| Remstelsel | Na een skyf, bevat geen skadelike stof, in ooreenstemming met internasionale omgewingsvereistes |
| Remhandvatsel | Smeed rem van aluminiumlegering met kragonderbrekingsfunksie |
| Tyre | Zheng Xin band 13 duim |
| koplamp | LED lensvormige helder hoofligte en ryligte |
| Maksimum spoed | 125 km |
| Uitbreiding kilometers | 155-160km |
| Motor | 7500 watt per stuk |
| Wheel | 13 duim |
| Netto gewig en bruto gewig | 64kg / 75kg |
| Produk grootte | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Verpakking grootte | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Titel: Die evolusie van die 15000W Ebike: 'n Revolusie in persoonlike vervoer
In die era van vinnig ontwikkelende tegnologie, het die ebike na vore gekom as 'n revolusionêre manier van persoonlike vervoer. Aan die voorpunt van hierdie revolusie is die 15000W ebike, 'n kragbron van volhoubare mobiliteit. Hierdie artikel delf in die fassinerende evolusie van die 15000W ebike, en ondersoek die ontwerp, werkverrigting en impak op die vervoerlandskap.
Die ebike, of elektriese fiets, het die eerste keer in die laat 19de eeu verskyn, met die eerste battery-aangedrewe motor. Hierdie vroeë modelle was kru volgens vandag se standaarde, en bied slegs 'n kort afstand en beperkte spoed. Hulle was egter die begin van 'n beweging wat stedelike vervoer sou transformeer.
Soos batterytegnologie verbeter het, het die ebike se reeks en werkverrigting ook verbeter. In die 1990's het kleiner, ligter en doeltreffender litium-ioonbatterye e-fietse toegelaat om langer afstande tussen ladings te bereik. Hierdie ontwikkeling het die weg gebaan vir 'n nuwe era van ebike-ontwerp en -gebruik.
Die 15000W ebike is 'n bewys van hierdie evolusie. Dit bied meer krag, spoed en reikafstand as sy voorgangers, terwyl dit kleiner, ligter en slanker is. Die 15000W-motor, wat tipies in hoë-end ebikes gevind word, verskaf genoeg krag om die fiets moeiteloos opdraand of in sterk winde aan te dryf. Sy batterypak, dikwels 'n verwyderbare litium-ioon-eenheid, kan vinnig by die huis of by openbare laaistasies gelaai word.
Die 15000W ebike se impak op stedelike vervoer is diep. Dit bied 'n omgewingsvriendelike alternatief vir motors, wat kweekhuisgasvrystellings en verkeersopeenhopings verminder. Dit bied ook 'n lewensvatbare opsie vir pendelaars wat dalk nie toegang tot 'n motor of openbare vervoer het nie. Met sy verhoogde spoed en reikafstand is die ebike nie meer net vir kort reise in die dorp nie; dit het ook 'n lewensvatbare manier van vervoer vir langer afstande geword.
Boonop het die 15000W ebike 'n nuwe wêreld van moontlikhede vir fietsry-entoesiaste oopgemaak. Sy krag en werkverrigting laat ryers toe om steil paadjies en uitdagende terrein aan te pak wat moeilik of onmoontlik sou wees op 'n konvensionele fiets. Dit het gelei tot 'n herlewing in veldfietsry en bergfietsry, aktiwiteite wat eens beperk was tot hoogs opgeleide en toegeruste fietsryers.
Ter afsluiting, die 15000W e -fiets is meer as net 'n vervoermiddel; dit is 'n simbool van ons verbintenis tot volhoubare lewe en 'n voorbode van 'n toekoms waar persoonlike vervoer skoon, doeltreffend en pret is. Soos tegnologie voortgaan om te vorder, kan ons verwag dat die e-fiets selfs meer algemeen op ons paaie en paaie sal word, wat die manier waarop ons reis en met ons omgewing omgaan, hervorm.
Resensies
Daar is nog geen resensies nie.