Beskrywing
elektriese fiets
patin elektries
trottinette elektries
| parameter | |
| Frame | Hoësterkte aluminiumlegering 6061, oppervlakverf |
| Vurk vurke | Een wat voorvurk en agtervurk vorm |
| Elektriese masjinerie | 11 "72V 10000W borsellose tande hoëspoedmotor |
| Controller | 72V 70SAH*2 buisvektor sinusvormige borsellose kontroleerder (mini tipe) |
| Battery | 72V 40AH-45AH module litiumbattery (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD spoed, temperatuur, krag vertoon en fout vertoon |
| GPS | Ligging en telebeheer alarm |
| Remstelsel | Na een skyf, bevat geen skadelike stof, in ooreenstemming met internasionale omgewingsvereistes |
| Remhandvatsel | Smeed rem van aluminiumlegering met kragonderbrekingsfunksie |
| Tyre | ZhengXin band 11 duim |
| koplamp | LED lensvormige helder hoofligte en ryligte |
| Maksimum spoed | 110km |
| Uitbreiding kilometers | 115-120km |
| Motor | 5000 watt per stuk |
| Wheel | 11inch |
| Netto gewig en bruto gewig | 54kg / 63kg |
| Produk grootte | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Verpakking grootte | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Titel: Die dilemma van elektriese bromponies: 15,000 XNUMX watt of minder?
In die moderne wêreld van vervoer word die debat oor die toepaslike kraglewering vir elektriese bromponies besig om op te warm. Die kern van hierdie debat is die vraag: moet elektriese bromponies tot 15,000 XNUMX watt of minder beperk word? Aan die een kant argumenteer veiligheidskwessies en beperkte batterylewe vir laer kraguitsette. Aan die ander kant druk werkverrigting en verbruikersvraag vir hoër kraguitsette.
Die veiligheidsargument om elektriese bromponies tot 15,000 XNUMX watt of minder te beperk, is 'n dwingende een. Hoë-aangedrewe elektriese bromponies kan spoed bereik wat dit moeilik maak om te hanteer, veral vir beginner ruiters of in gebiede met baie verkeer. Hierdie spoed verhoog ook die risiko van ongelukke, wat tot ernstige beserings of selfs die dood kan lei. Boonop benodig hoë-aangedrewe bromponies meer energie om te herlaai, wat kan lei tot korter batterylewe en meer gereelde batteryvervangings.
Daar is egter ook geldige argumente ten gunste van hoër-aangedrewe elektriese bromponies. Verrigtinggewys beteken meer krag verhoogde versnelling en beter heuwelklimvermoë. Hierdie eienskappe is belangrik vir baie ryers wat hul bromponies gebruik vir pendel of langer reise oor heuwelagtige terrein. Daarbenewens argumenteer sommige dat as elektriese bromponies te stadig is, hulle nie ernstig opgeneem sal word as 'n vervoeropsie nie en 'n nuwigheid sal bly.
Verbruikersvraag speel ook 'n rol in hierdie debat. Soos elektriese bromponies meer gewild word, spreek verbruikers 'n begeerte uit na kragtiger modelle wat tred kan hou met die verkeer en uitdagende terrein kan hanteer. Hierdie vraag dryf innovasie in die bedryf aan, met maatskappye soos Tesla en Xiaomi wat reeds hoë-aangedrewe elektriese bromponies aanbied wat spoed van tot 50 myl per uur kan bereik.
Op die ou end, die besluit oor of beperk elektriese bromponies tot 15,000 XNUMX watt of minder moet met omsigtigheid gemaak word. Veiligheid moet altyd die hoogste prioriteit wees, maar dit is ook belangrik om te erken dat elektriese bromponies die potensiaal het om 'n ernstige vervoeropsie vir baie mense te word. Om hierdie bekommernisse te balanseer, sal reguleerders moontlik maksimum kraguitsette moet stel wat steeds robuust genoeg is om aan verbruikersbehoeftes te voldoen, terwyl hulle veiligheid van die ruiter verseker.
Daarbenewens moet onderwys en opleiding vir elektriese bromponie-ryers verskaf word. Hierdie opleiding moet basiese reëls van die pad, veilige hanteringstegnieke en helmgebruik insluit om te verseker dat beginnerryers die risiko's wat met hoë-aangedrewe voertuie geassosieer word, verstaan. Deur hierdie maatreëls te tref, kan ons verseker dat elektriese bromponies vir jare 'n veilige en volhoubare vervoeropsie is.
Resensies
Daar is nog geen resensies nie.