Beskrywing
Hoëspoed elektriese bromponie
Elektriese aflewering Scooter
2-wiel elektriese bromponie
| parameter | |
| Frame | Hoësterkte aluminiumlegering 6061, oppervlakverf |
| Vurk vurke | Een wat voorvurk en agtervurk vorm |
| Elektriese masjinerie | 14 "84V 20000W borsellose tande hoëspoedmotor |
| Controller | 72V 150SAH*2 buisvektor sinusvormige borsellose kontroleerder (mini tipe) |
| Battery | 84V 90AH-150AH module litiumbattery (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD spoed, temperatuur, krag vertoon en fout vertoon |
| GPS | Ligging en twee beheer alarm |
| Remstelsel | een skyf, bevat nie skadelike stof nie, in ooreenstemming met internasionale omgewingsvereistes |
| Remhandvatsel | Smeed rem van aluminiumlegering met kragonderbrekingsfunksie |
| Tyre | ZhengXin band 14 duim |
| koplamp | LED lensvormige helder hoofligte en ryligte |
| Maksimum spoed | 125km |
| Uitbreiding kilometers | 155-160km |
| Motor | 10000 watt per stuk |
| Wheel | 14inch |
| Netto gewig en bruto gewig | 64kg / 75kg |
| Produk grootte | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Verpakking grootte | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Elektriese Scooter Twee Wiele: 'n Revolusie in stedelike vervoer
Die elektriese bromponie met twee wiele het 'n gewilde vervoermiddel geword in stede regoor die wêreld. Met sy gerief, bekostigbaarheid en eko-vriendelikheid is dit maklik om te sien hoekom hierdie innoverende toestel die verbeelding van soveel mense aangegryp het. In hierdie artikel sal ons die geskiedenis van die elektriese bromponie-tweewiele, die voordele daarvan en die toekoms van hierdie revolusionêre vervoeroplossing ondersoek.
Die elektriese bromponie twee wiele is vir die eerste keer in China bekendgestel in 2014, toe die maatskappy Xiaomi die Ninebot bekendgestel het. Hierdie bromponie is ontwerp om kompak, liggewig en maklik te ry, wat dit perfek maak om deur die besige strate van stedelike sentrums te navigeer. Die Ninebot was 'n onmiddellike treffer, en dit het gou geblyk dat daar 'n mark vir elektriese bromponies was.
In die jare sedertdien het baie ander maatskappye die mark betree en hul eie weergawes van die elektriese bromponie-tweewiele bekendgestel. Sommige van die gewildste handelsmerke sluit in Lime-, Bird- en didi-bromponies, wat almal 'n vastrapplek in die bedryf gekry het. Hierdie maatskappye het dit vir mense maklik gemaak om elektriese bromponies deur hul mobiele toepassings te huur, wat dit 'n gerieflike en toeganklike vorm van vervoer maak.
Een van die belangrikste voordele van die elektriese bromponie twee wiele is sy eko-vriendelikheid. Elektriese bromponies produseer geen emissies nie, wat hulle 'n baie meer omgewingsvriendelike opsie maak as tradisionele gasaangedrewe voertuie. Hulle gebruik ook hernubare energie, aangesien hulle met sonkrag of ander skoon energiebronne gelaai kan word. Dit maak hulle 'n uitstekende keuse vir mense wat hul koolstofvoetspoor wil verklein en hul deel wil doen om klimaatsverandering te bekamp.
Nog 'n voordeel van elektriese bromponies is hul bekostigbaarheid. In vergelyking met ander vorme van vervoer, soos motors of openbare vervoer, is elektriese bromponies baie meer bekostigbaar. Hulle benodig ook baie min onderhoud, aangesien hulle minder bewegende onderdele as tradisionele voertuie het. Dit beteken dat mense geld kan bespaar op vervoerkoste, wat dan vir ander uitgawes aangewend kan word.
Elektriese bromponies is ook gerieflik. Hulle is klein en liggewig, wat dit maklik maak om te dra en te berg. Dit beteken dat mense hul bromponies feitlik oral kan parkeer, en hulle kan maklik met openbare vervoer of geboue ingeneem word. Hierdie gerief is veral waardevol in stedelike gebiede, waar parkeerplekke moeilik kan wees om te vind en verkeer oorlaai kan wees.
Ten spyte van die vele voordele van elektriese bromponies, is daar steeds 'n paar uitdagings wat aangespreek moet word. Een van die grootste uitdagings is veiligheid. Elektriese bromponies word dikwels op sypaadjies gebruik, wat 'n gevaar vir voetgangers kan skep. Daarbenewens het sommige mense kommer oor die veiligheid van die bromponies self, aangesien hulle dikwels gemaak is van liggewig materiale wat maklik kan breek.
Nog 'n uitdaging is infrastruktuur. Tans is daar nie genoeg laaistasies beskikbaar om die groeiende aantal elektriese bromponies op die pad te ondersteun nie. Dit kan dit vir mense moeilik maak om hul bromponies te laai, wat hul gebruik kan beperk. Daarbenewens het baie stede nie voldoende infrastruktuur om elektriese bromponies te ondersteun nie, soos aangewese parkeerplekke of bane vir bromponies.
Ten spyte van hierdie uitdagings, die toekoms van die elektriese bromponie twee wiele lyk helder. Namate meer mense bewus word van die voordele van elektriese bromponies, sal hulle waarskynlik meer gewild word. Daarbenewens, soos stede werk om hul infrastruktuur te verbeter, sal dit makliker word vir mense om elektriese bromponies as 'n vorm van vervoer te gebruik.
