Beskrywing
72v elektriese bromponie
elektriese bromponie vet band
langafstand elektriese bromponie
| parameter | |
| Frame | Hoësterkte aluminiumlegering 6061, oppervlakverf |
| Vurk vurke | Een wat voorvurk en agtervurk vorm |
| Elektriese masjinerie | 13 "72V 15000W borsellose tande hoëspoedmotor |
| Controller | 72V 100 SAH*2 buisvektor sinusvormige borsellose beheerder (mini tipe) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH module litiumbattery (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD spoed, temperatuur, krag vertoon en fout vertoon |
| GPS | Ligging en telebeheer alarm |
| Remstelsel | Na een skyf, bevat geen skadelike stof, in ooreenstemming met internasionale omgewingsvereistes |
| Remhandvatsel | Smeed rem van aluminiumlegering met kragonderbrekingsfunksie |
| Tyre | Zheng Xin band 13 duim |
| koplamp | LED lensvormige helder hoofligte en ryligte |
| Maksimum spoed | 125 km |
| Uitbreiding kilometers | 155-160km |
| Motor | 7500 watt per stuk |
| Wheel | 13 duim |
| Netto gewig en bruto gewig | 64kg / 75kg |
| Produk grootte | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Verpakking grootte | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Die elektrifisering van fietse het die afgelope jare 'n warm onderwerp op die gebied van vervoer geword. Met toenemende omgewingsbewustheid en die groeiende probleem van stedelike verkeersopeenhopings, wend al hoe meer mense na fietse as 'n vervoermiddel. Die opkoms van elektriese fietse het ruiters verder voorsien van 'n geriefliker en doeltreffender manier om te reis.
Eerstens kan die energiebesparende en omgewingsbeskermingseienskappe van elektriese fietse nie geïgnoreer word nie. In vergelyking met tradisionele brandstof voertuie, elektriese fietse benodig nie brandstofverbranding nie en produseer geen uitlaatpyp-emissies nie, wat tot minimale omgewingsbesoedeling lei. Daarbenewens kan elektriese fietse gelaai word met behulp van verskeie bronne van elektrisiteit, soos son- of windenergie, wat hul afhanklikheid van tradisionele energiebronne verder verminder en koolstofvrystellings verlaag. Dit is van groot belang vir die verbetering van luggehalte en die vermindering van kweekhuisgasvrystellings.Tweedens is die koste van die gebruik van elektriese fietse relatief laag. In vergelyking met tradisionele motors, vereis elektriese fietse nie duur brandstof en onderhoudskoste nie; hulle benodig net gereelde laai. Verder is die instandhouding van elektriese fietse relatief eenvoudig, wat geen komplekse meganiese herstelwerk vereis nie en dus op herstelkoste bespaar. Vir kortafstand-pendelaars, gebruik elektriese fietse kan reiskoste aansienlik verminder en ekonomiese doeltreffendheid verbeter.Daarbenewens is die buigsaamheid en gerief van elektriese fietse ook van die redes vir hul gewildheid. Anders as openbare vervoer, word elektriese fietse nie deur tyd of roete beperk nie, wat gebruikers toelaat om enige tyd te parkeer en te begin, wat hulle gerieflik en vinnig maak. Veral in besige stede kan elektriese fietse help om verkeersopeenhopings te vermy, wat baie tyd bespaar. Intussen, as gevolg van hul kompakte grootte, kan elektriese fietse maklik deur stampvol stadspaaie navigeer, wat reisdoeltreffendheid verbeter. Die ontwikkeling van elektriese fietse staar egter ook 'n paar uitdagings in die gesig. Die eerste kwessie is die battery se uithouvermoë. Tans is die reeks elektriese fietse oor die algemeen kort, wat gereelde laai vereis, wat ongerief vir gebruikers meebring. Die tweede uitdaging is die veiligheid van elektriese fietse. Vanweë hul hoë spoed is elektriese fietse geneig tot verkeersongelukke. Daarom is dit nodig om die toesig en veiligheidsopvoeding van elektriese fietse te versterk en ruiters se veiligheidsbewustheid te verhoog.
Ten slotte, die elektrifisering van fietse is 'n omgewingsvriendelike, ekonomiese en gerieflike vervoermiddel. Dit verminder nie net afhanklikheid van tradisionele energiebronne en verlaag koolstofvrystellings nie, maar bespaar ook reiskoste en verbeter reisdoeltreffendheid. Ten spyte van sekere uitdagings, met tegnologiese vooruitgang en beleidsondersteuning, word geglo dat elektriese fietse in die toekoms wyd gebruik en bevorder sal word.
