Beskrywing
elektriese fiets
elektriese vuil fiets
kinders elektriese motor
parameter | |
Frame | Hoësterkte aluminiumlegering 6061, oppervlakverf |
Vurk vurke | Een wat voorvurk en agtervurk vorm |
Elektriese masjinerie | 13 "72V 15000W borsellose tande hoëspoedmotor |
Controller | 72V 100 SAH*2 buisvektor sinusvormige borsellose beheerder (mini tipe) |
Battery | 84V 70 AH-85 AH module litiumbattery (Tian energy 21700) |
Meter | LCD spoed, temperatuur, krag vertoon en fout vertoon |
GPS | Ligging en telebeheer alarm |
Remstelsel | Na een skyf, bevat geen skadelike stof, in ooreenstemming met internasionale omgewingsvereistes |
Remhandvatsel | Smeed rem van aluminiumlegering met kragonderbrekingsfunksie |
Tyre | Zheng Xin band 13 duim |
koplamp | LED lensvormige helder hoofligte en ryligte |
Maksimum spoed | 125 km |
Uitbreiding kilometers | 155-160km |
Motor | 7500 watt per stuk |
Wheel | 13 duim |
Netto gewig en bruto gewig | 64kg / 75kg |
Produk grootte | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
Verpakking grootte | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
K11 elektriese bromponie is 'n innoverende vervoer voertuig wat tegnologie, omgewingsbeskerming en gerief kombineer. Sy voorkoms is eenvoudig en modieus, met gladde lyne wat dit 'n liggewig-gevoel gee. Die liggaam van die K11 elektriese bromponie is gemaak van hoë-sterkte aluminium materiale, wat beide lig en stabiliteit verseker. Daarbenewens is die K11 elektriese bromponie toegerus met 'n hoëprestasie litium-ioon-batterystelsel, wat langafstandbatterywerk verskaf. Gebruikers kan die oorblywende batterykrag op hul mobiele toepassing intyds sien, wat dit maklik maak om te laai.
Kom ons leer eers oor die hoofkenmerke van die K11 elektriese bromponie. Die buite-ontwerp van die K11 elektriese bromponie is minimalisties en modieus, met gladde lyne wat dit 'n liggewig gevoel gee. Die liggaam van die K11 elektriese bromponie is gemaak van hoë-sterkte aluminium materiale, wat beide lig en stabiliteit verseker. Daarbenewens is die K11 elektriese bromponie toegerus met 'n hoëprestasie litium-ioon-batterystelsel, wat langafstandbatterywerk verskaf. Gebruikers kan die battery oorblywende energie op hul mobiele toepassing intyds sien, wat dit maklik maak om te laai. Tweedens het die K11 elektriese bromponie verskeie voordele. Eerstens neem dit gevorderde motoraandrywingstegnologie aan, wat kragtige werkverrigting bied om verskeie padtoestande te hanteer. Tweedens kan die maksimum spoed van die K11 elektriese bromponie 25 kilometer per uur bereik, wat aan die behoeftes van stedelike pendel voldoen. Terselfdertyd het die K11 elektriese bromponie uitstekende klimvermoë, wat dit maklik maak om 30° hellings te klim. Daarbenewens het die K11 elektriese bromponie ook 'n intelligente remstelsel, wat vinnige rem in 'n kort tyd kan bereik, wat padveiligheid verseker. So, wat is die toepaslike scenario's vir die K11 elektriese bromponie? Eerstens is die K11 elektriese bromponie veral geskik vir stedelike pendel. Vir mense wat in die stad woon, verg daaglikse pendel baie tyd wat in oorbelaste verkeer spandeer word. Met die K11 elektriese bromponie kan gebruikers hul bestemming vinnig bereik, wat tyd en moeite bespaar. Tweedens is die K11 elektriese bromponie veral geskik vir korttermynritte. Of dit nou na die nabygeleë supermark gaan of in die park gaan stap, die K11 elektriese bromponie is 'n goeie keuse. Daarbenewens is die K11 elektriese bromponie ook geskik vir reisbehoeftes in skole en natuurskoon gebiede. Ten slotte, die K11 elektriese bromponie het 'n nuwe gunsteling vir moderne stedelike reis geword as gevolg van sy modieuse voorkoms, kragtige werkverrigting en gerieflike gebruikservaring. Dit bring nie net gerief vir ons reis nie, maar dra ook by tot omgewingsbeskerming. Met die voortdurende vooruitgang van tegnologie glo ons dat die K11 elektriese bromponie in die toekoms meer verrassings in ons lewens sal bring.K11 elektriese skaatsplank, hierdie klein en praktiese vervoerhulpmiddel, het die afgelope jare vinnig wêreldwyd gewild geword. Met sy omgewingsvriendelike, gerieflike en ekonomiese eienskappe het dit 'n ideale keuse geword vir stedelike kortafstandreise. Met die gewildheid van K11 elektriese skaatsplank het 'n paar vrae oor sy veiligheid en regulasies egter geleidelik na vore gekom. Hierdie artikel sal in hierdie kwessies delf en 'n paar oplossings voorstel. Kom ons praat eers oor die veiligheidskwessies van K11 elektriese skaatsplank. Alhoewel vervaardigers 'n reeks veiligheidsmaatreëls getref het, soos glyvrye voetplaat, remstelsel en beligting, kan daar veiligheidsongelukke wees as gevolg van onbehoorlike werking deur gebruikers of kwaliteitkwessies met die voertuig. Sommige gebruikers kan byvoorbeeld ry sonder om 'n helm te dra, wat die risiko van besering in geval van 'n ongeluk verhoog. As gevolg van die klein grootte van K11 elektriese skaatsplank en sy relatief hoë spoed, kan die deel van die pad met ander verkeersgereedskap die risiko van verkeersongelukke in swaar verkeer in stedelike paaie verhoog. Om hierdie kwessies aan te spreek, moet ons hulle vanuit twee aspekte benader. . Aan die een kant moet vervaardigers die veiligheidsprestasie van K11 elektriese skaatsplank verder verbeter. Hulle kan byvoorbeeld 'n meer vermenslikte remstelsel ontwerp wat gebruikers in staat stel om vinnig te stop in noodsituasies; hulle kan ook meer veiligheidstoerusting, soos helms, knie- en elmboogskerms, verskaf om die gebruiker se veiligheid te beskerm. Aan die ander kant moet gebruikers ook hul eie veiligheidsbewustheid verbeter. Hulle moet verkeersreëls volg, vermy om op gevaarlike plekke te ry, en veiligheidstoerusting dra terwyl hulle ry. Vervolgens sal ons kyk na die kwessie van K11 elektriese skaatsplank en regulasies. Alhoewel baie stede hierdie nuwe vorm van vervoer begin aanvaar het, is daar op sommige plekke steeds kommer en bekommernisse oor die gebruik van K11 elektriese skaatsplank. Sommige mense is byvoorbeeld bekommerd dat die hoë spoed van K11 elektriese skaatsplank 'n bedreiging vir voetgangers en ander voertuie kan inhou; ander glo dat dit weens die klein grootte en maklike verberging daarvan vir kriminele aktiwiteite gebruik kan word. Om hierdie kwessies aan te spreek, moet regerings en relevante instellings sekere wetgewende en regulatoriese werk doen. Eerstens moet hulle 'n stel goeie regulasies daarstel wat die gebruiksregulasies en beperkings van K11 elektriese skaatsplank duidelik omskryf. Hulle kan byvoorbeeld die maksimum spoed, roete en gebruikstyd van K11 elektriese skaatsplank reguleer. Tweedens moet hulle daaglikse toesig oor K11 elektriese skaatsplank versterk om te verseker dat alle gebruikers aan relevante regulasies voldoen. Daarbenewens kan hulle 'n paar publisiteitsaktiwiteite uitvoer om publieke begrip en bewustheid van K11 elektriese skaatsplank te verbeter.
Oor die algemeen het K11 elektriese skaatsplank as 'n opkomende vorm van vervoermiddel beide sy unieke voordele en 'n paar kwessies wat aangespreek moet word. Deur tegnologiese innovasie deur vervaardigers, verbetering van veiligheidsbewustheid deur gebruikers, en regulatoriese ontwikkeling en toesig deur die regering en relevante instellings, het ons rede om te glo dat K11 elektriese skaatsplank 'n belangrike hulpmiddel vir toekomstige stedelike vervoer sal word.